橋梁檢測又是評價橋梁工程質量缺陷和鑒定工程事故的手段，通過橋梁檢測為質量缺陷或事故判定提供實測數據，以便準確判別質量缺陷和事故的性質、范圍和程度，合理評價事故損失，明確事故責任，從中總結經驗教訓。

隨著國家對交通建設的不斷投入，公路總量持續增加，路網結構進一步改善，公路橋梁的數量也迅速增加。近年來交通量增長迅猛，大件運輸車和超重車日 益增多，同時由于高速公路設計速度高，對高速公路橋梁的破壞程度越來越大。經過幾年或十幾年的通車運營，各種橋梁病害相繼出現，如橋面鋪裝混凝土局部或大面積破壞，橋面產生坑槽；橋面伸縮嚴重，產生橋頭跳車，危及行車安全；河床沖刷嚴重，基樁混凝土剝落、漏筋等，這就需要維護保養工作及時到位才能保證橋梁的正常使用。近年同濟大學的范立礎院士提出了一個“全壽命”的理念，就是把橋梁當做人一樣有生命， 從設計、建造，到使用、維護的全過程都要進行科學的管理。一般情況下，橋梁不能根據年限和表面的特征進行報廢拆除，需要進行科學的診斷和檢測，用科學的數據來指導和制定對橋梁的決策。 因此，橋梁設施的檢測與維護已成為當務之急，而橋梁檢測以及維護是一項要求極其嚴格的系統工程，橋梁檢測車 通常大家所說的橋梁檢測車實際上是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業平臺的專用汽車。作業平臺裝備在汽車底盤上，可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓作業人員進入作業位置。橋梁檢測車最早出現在歐美，用于橋梁流動檢測或維修作業，技術含量很高。